Кран за всякакви терени Demag AC130-5
Ако сте решили да купувате техника на ниска цена, уверете се, че общувате с реален продавач. Съберете колкото се може повече информация за собственика на техниката. Един от начините за измама е да се представяш за реално съществуваща фирма. Ако имате някакви подозрения, съобщете ни за това за допълнителен контрол с помощта на формуляра за обратна връзка.
Преди да решите да купите нещо, внимателно проверете няколко оферти за продажба, за да разберете средната стойност на избрания от вас модел на техниката. Ако цената на офертата, която сте си харесали е много по-ниска от подобните оферти, не бързайте, помислете. Значителната разлика в цената може да означава скрити дефекти или опит на продавача да извърши мошенически действия.
Не купувайте стоки, цената на които прекалено много се различава от средната цена на подобна техника.
Не давайте съгласие за съмнителни залози и авансово плащане на стоката. Ако имате някакви съмнения, не се страхувайте да уточнявате подробностите, искайте допълнителни снимки и документи на техниката, проверявайте достоверността на документите, задавайте въпроси.
Това е най-разпространеният вид мошеничество. Нечестните продавачи могат да поискат определен аванс за „резервиране” на правото ви за закупуване на техниката. По този начин мошениците могат да съберат голяма сума пари, да изчезнат и да не отговарят повече.
- Превод на авансовото плащане по карта
- Не внасяйте авансовото плащане без да оформите документи, потвърждаващи процеса на предаване на парите, ако при общуването ви с продавача той предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Въвеждане на собствени реквизити във фактура на реална фирма
- Преди да преведете парите, проверете дали посочените реквизити са правилни и дали те се отнасят към посочената фирма.
Информация за контакт с продавача
60 м
Полша, Warsaw
58 м
Полша, Warsaw
45 м
Полша, Częstochowa
33 м
Полша, Częstochowa
Нидерландия, Vierpolders
Полша, Bełchatów
Нидерландия, Groenlo
70 м
Полша, Częstochowa
Нидерландия, Groenlo
13 м
Полша, Bolechowice
60 м
Полша, Częstochowa
45 м
Полша, Częstochowa
Нидерландия, Giessen
40 м
Полша, Częstochowa
Нидерландия, Vierpolders
Полша, Warsaw
Великобритания, Billingham
221,4 кг
Височина на повдигане
114,9 м
Китай, Shanghai
Германия, Inchenhofen
60,015 м
САЩ, Miami
Резервни части за кранове за всякакви терени
Year of prod.: 2018
Ser. No.: 35354 / Reg. plates: WND 73210
Millage: MTH = 8 326 / KM = 65 580 (as for: 03.09.2025)
Carrier Equipment:
Engine 368 kW/2100 l/min (500 HP); Scania DC13 Euromot 4/Tier 4F; Fuel tank 480l Diesel (no RMF/Bio-Diesel); 60l tank for AdBlue; Transmission AS12INT (ZF AS-Tronic); automated gearbox; 12 forward speeds and 2 reverse; 1-stage transfer case with switchblade longitudinal lock; Axels 10x6x10 (all steered); Hydro pneumatic suspension (axel load compensation); hydraulically lockable with manual or automatic leveling; Dual-circuit steering with independent rare axel – all axels with 6 different programs; Pneumatic dual-circuit service brake; Disk brakes; Hydraulic retarder; sustained-action break; additional exhaust brake; Parking brake; Wheels 385/95 R25 (14.00R25); Cab Carrier 2500 (S-PACE type); adjustable driver seat, armrest and pneumatic suspension; adjustable steering wheel; power mirrors with heater; 12kW engine-dependent carrier heating; Driving lights: low beams; high beams & daytime running; Tachograph; Storage carrier + side compartment between the outriggers; Electronic immobilizer system; Pneumatic tire inflating plug; Jump starting socket (“NATO” type).
Superstructure Equipment:
Telescoping boom (HA60) 12,5m-59,8m; Single cylinder automatic telescoping; 4 sheaves boom head (max cap. 64,3 t); attachments for all equip. & ext.; Boom luffing with 1 cylinder (automatic lowering brake valve); 1 slewing gear unit with spring-loaded multi-disc break (modes selectable); H1 Hoist with spring-loaded multi-disc break (rope twist prevention not included); Resolver; Counterweight 31,6t in 6 pieces (a-f) – expandable to max. 42,2 t; Outriggers H-4-Point with vertical and horizontal movement fully hydraulic + manual leveling; 3 outrigger bases of 2,52m, 5.3m and 7,5m; 4 round outrigger pads (038PA) with transport position; Outrigger basis monitoring of each beam for detection of horizontal stroke (Attention: no automatic linkage with the LMI-system); Control system enabling 4 simultaneous working movements; electric pilot via 2 two-axis joysticks (control modes selectable); Operator aids 1C-1 with moment indicator (acc. EN13000); color display; signal lights indicating LMI-load; crane data logger; Cab superstructure S-PACE Type 875; Infinitely tilt variable 16; sliding windows in rare; fold-out front window; extendable side pedestal; front pedestal; handrails; tinted safety glass; pull-down sun visor & light curtains; engine-independent heating superstructure 5kW; Anemometer.
Additional Equipment:
Extensions
- HAV 21m double folding swing away jib with manual offset 20⁰ / 40⁰; 1-sheave head; including transport storage (includes HAV 11m)
- Hook block 80-3-21-D-850 (850kg)
- Hook block 32-1-21-E-600 (600kg)
Carrier
- Trailer tow coupling VBG290
- Engine-independent heating carrier 10kW
Superstructure
- Air-condition 5kW superstructure cab Engine-independent heating carrier 10kW
- Additional counterweight 10,6t (2 pieces) for max 42,2t
OTHER Options included:
- Central lubrication (carrier)
- ABS and Tempomat
- Central lubrication (Superstructure cab)
- Outrigger load indicator
Rok prod.: 2018
Nr. Fabr.: 35354 / Rej.: WND 73210
Przebieg: MTH = 8 326 / KM = 65 580 (na: 03.09.2025)
Podwozie:
Silnik 368 kW/2100 l/min (500 KM); Scania DC13 Euromot 4/Tier 4F; Zbiornik paliwa 480l Diesel (bez RMF/Bio-Diesel); Zbiornik na AdBlue 60l; Skrzynia biegów AS12INT (ZF AS-Tronic); automatyczna skrzynia biegów; 12 biegów do przodu i 2 do tyłu; Skrzynia rozdzielcza 1-stopniowa z blokadą wzdłużną przełącznika; Osie 10x6x10 (wszystkie sterowane); Zawieszenie hydropneumatyczne (kompensacja obciążenia osi); zamykane hydraulicznie z ręcznym lub automatycznym poziomowaniem; Dwuobwodowy układ kierowniczy z niezależną, tylną osią – wszystkie osie z 6 różnymi programami; Pneumatyczny dwuobwodowy hamulec roboczy; hamulce tarczowe; Zwalniacz hydrauliczny; dodatkowy hamulec wydechowy; Hamulec postojowy; Koła 385/95 R25 (14.00R25); Kabina model 2500 (typ S-PACE); regulowany fotel kierowcy i podłokietnik z zawieszeniem pneumatycznym; regulowana kierownica;; elektrycznie sterowane lusterka z podgrzewaniem; Ogrzewanie 12 kW (zależne od silnika); Światła drogowe: światła mijania; światła drogowe i jazda w dzień; tachograf; Bagażnik + schowek boczny pomiędzy podporami; Elektroniczny system immobilizera; pneumatyczna wtyczka do pompowania opon; Urządzenie do uruchamiania awaryjnego (gniazdko typu „NATO”).
Góra żurawia:
Wysięgnik teleskopowy (HA60) 12,5m-59,8m; jednocylindrowe automatyczne wysuwanie; głownia 4-krążkowa (maks. udźwig 64,3 t); załączniki do wszystkich urządzeń. np.; operowanie wysięgnikiem 1 cylindrem (automatyczne opuszczanie zaworu hamulcowego); mechanizm obrotu z hamulcem wielotarczowym sprężynowym (możliwość wyboru trybu pracy); Wciągarka H1 ze sprężynowym hamulcem wielotarczowym (nie obejmuje zabezpieczenia przed skręcaniem liny); Przeciwwaga 31,6t w 6 elementach (a-f) – z możliwością rozbudowy do max. 42,2 t; Podpory H-4-Point z ruchem pionowym i poziomym w pełni hydrauliczne + ręczne poziomowanie; 3 rozstawy podpór o długości 2,52 m, 5,3 m i 7,5 m; 4 okrągłe talerze podpór (038PA) z pozycją transportową; Monitorowanie nacisku podpór / każdej belki w celu wykrycia skoku poziomego (Uwaga: brak automatycznego połączenia z systemem LMI); Układ sterowania umożliwiający 4 jednoczesne ruchy robocze; sterowanie za pomocą 2 dwuosiowych joysticków (możliwość wyboru trybów sterowania); Pomoce operatora 1C-1 ze wskaźnikiem momentu (wg EN13000); kolorowy wyświetlacz; lampki sygnalizacyjne wskazujące obciążenie LMI; rejestrator danych żurawia; Zabudowa kabiny S-PACE Typ 875; Bezstopniowa zmienna pochylenia 16°; uchylna szyba przednia; wysuwany stopień boczny; stopień przedni; poręcze; przyciemniane szkło bezpieczne; opuszczana osłona przeciwsłoneczna i kurtyny świetlne; niezależna od silnika ogrzewanie 5kW; Wiatromierz.
Dodatkowe wyposażenie:
Osprzęt
- “bocian” HAV 21m podwójnie składany, uchylny z ręcznym ustawieniem 20⁰ / 40⁰; 1-rolkowa głowica; z pozycją transportową (zawiera HAV 11m)
- Zblocze 80-3-21-D-850 (850kg)
- Zblocze 32-1-21-E-600 (600kg)
Podwozie
- Sprzęg holowniczy przyczepy VBG290
- Ogrzewanie niezależne od silnika 10kW
Góra żurawia
- Klimatyzacja 5kW (górna kabina)
- Ogrzewanie dla kabiny kierowcy 10kW (niezależne od silnika)
- Dodatkowy balast 10,6t (w 2 blokach) dla max 42,2t
Pozostałe opcje
- Centralne smarowanie (podwozie)
- ABS i Tempomat
- Centralne smarowanie (nadwozie)
- Wskaźnik obciążenia podpór
- Urządzenie zapobiegające skręcaniu się liny (21 H1)
- Kamera cofania